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易胜博500万_汉兰达改款了,承认3.5L没人买,2.0T豪华版增值过万涨价2000

  • 2020-01-11 13:42:09
  • 作者: 匿名 阅读:3856

易胜博500万_汉兰达改款了,承认3.5L没人买,2.0T豪华版增值过万涨价2000

易胜博500万,在还要排队交车的情况下,汉兰达改款了。

虽然被很多车拿来对标,拿去怼,

但严格来说,

汉兰达在国内市场一直都没有对手。

它的对手是自己的产能,

是丰田能给多少2.0t发动机的配额。所以,

不管市场如何起伏、又多了几个“对手”,

汉兰达的销量一直像山一样稳定,

无法撼动。

所以,汉兰达也一直都不怎么提销量,

它的销量基本是由产量决定的,

这种情况下和别人比销量还有什么意义呢。

今年1月,汉兰达的销量是10456台,

上市近3年了,

仍保持着最初供不应求的状态;

它最直接的一个合资对手,

当月销量只有3241台,

事实证明,它终究还不是汉兰达的对手。

自2009年正式国产至今,汉兰达在国内累计销量近75万台,2017年单年销量首次突破10万台。

没有对手,既有云淡风轻的惬意,

但有时也难免孤独求败的寂寞,

所以,汉兰达就自己跟自己玩了起来,

所以,汉兰达很任性地改款了。

2018款全新汉兰达拥有同级独有的三款造型设计——别误会,不是像凯美瑞运动版和豪华版那样迥异的设计

第三代汉兰达这么成功的车型,

中期改不改款其实都没有所谓,

即使改,也没必要动大手术,

这次主要就是改了一下前脸,

以及前后车灯;

前悬——指前轴到车辆最前端部分的长度,不是前悬挂哈

——增加了35mm、车高降低了5mm,

算变化么?

现款汉兰达外形设计变化区域。

新款车身前悬延长了35mm,车身高度降低了5mm,其他关键尺寸都没变。

相对于外形,改款更主要的变化

在于配置及车型型号的调整。

新车取消了形同鸡肋的3.5升车型,

在豪华版和至尊版之间增加了一个尊贵版,

然后对每个型号的具体配置做了一些调整,

最重要的是在所谓的“核心等级”车型

——即除了精英版之外的所有车型上

——增配了“tss丰田智行安全套装”。

改款以后,新车全系搭载2.0t双涡管涡轮增压直喷发动机

和6速自动变速箱,

提供两驱和四驱共八款车型;

厂家表示“核心等级车型”价值提升过万元。

青主认为这是靠谱的,

在其他品牌同级车型上,

一个tss类似功能价值就在8000元以上,

然而,汉兰达全系价格区间保持不变,

依然是23.98万元-33.08万元。

2018款汉兰达建议指导价(单位:万元)

和改款前相比,改款后汉兰达的车型级别更清晰了,

只有2.0t车型8个级别;

精英版的价格没变,四驱至尊版33.08万元的最高价也没变,

豪华版调升了2000元,尊贵版替代了原先的豪华导航版。

即使不考虑其他配置,花2000元买一个tss简直太值了。

所谓tss即“toyota safety sense”,是一套规避碰撞的安全辅助套装,

包括:pcs预碰撞安全系统、lda车道偏离警示系统、

ahb自动调节远光灯系统和drcc动态雷达巡航控制系统四大功能。

pcs预碰撞安全系统能大幅减少追尾事故的发生,在事故无法避免时也可以大大降低碰撞速度,减少乘员伤害

长途驾驶司机难免分神,也难免会“跨越车道”,这时往往就有可能导致事故发生。车道偏离警示系统能及时提醒

会车不变灯的行为大家都讨厌,有了ahb功能,车辆自己就会自动切换近光灯了。

其实就是acc自适应巡航。有些品牌仅增加此一项功能就要多花1000元。

汉兰达增加的配置不算多,但都是实打实的东西,

并非那些听起来花哨其实没用,也值不了几块钱的花花草草。

除了tss,pvm全景监控系统对汉兰达这样的大家伙来说也是非常有必要的;

后排增加了两个usb接口也很与时俱进——

你是7座车嘛,后面常常是会坐人的,有时候还是好几个人,

大家的手机都是要充电的……

但在青主看来,汉兰达还真的没有什么好改的,

所有改动都不是必须的,3.5升本来也没什么人买,所以也就无所谓去不去掉;

再比如说前脸,我个人就更喜欢原来的设计

——当然,试驾当天也有人表示,爱死了新款的前脸,

当着厂家领导的面说得一脸诚恳,

分不清是由衷之言还是阿谀之词。

汉兰达仅仅3代就进化到“无敌”的境界。

这次改款,汉兰达并非针对任何对手,它只是在和自己较劲。

没有对手,是所有高手都矢志追求同时又都害怕的一种境界,

所以,腾讯搞了一个微信和qq去pk,

周伯通发明了双手互搏自己和自己比武,

汉兰达也只能把自己当作对手了

——而这仅仅才是第三代汉兰达!

在汽车工业历史上,最近30年里,

我想不到还有哪款车能如此快速地就进化到无敌的境界。

虽然名曰“新款”,但大汉还是那个大汉,

还是那么靠谱,还是那么舒适。

试驾完,青主果断拒绝了“请谈谈你的试驾感受”的同行采访,

因为我确实没什么好说的,又不想绕来绕去说一些废话,

难道我要说“开起来和老款完全一样”,

“一样的配方一样的味道”?

或者就一句话:它,还是那么无敌?

前脸可能更加霸气了,但青主依然喜欢原来更具设计细节的前脸。

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